Publikationen des Forschungsbereichs Umwelt- und Klimaökonomik

• Reluctance Towards E-Cars: High Costs Not the Only Barrier to E-Mobility
• Long-Run Consequences of the COVID-19 Pandemic on Social Inequality
• Disproportionate Purchase of High-Debt Country Bonds Even Before…

• Übergewichtung der Hochschuldenländer schon vor der Corona-Krise
• Ein Drittel der deutschen Kurzarbeiter fürchtet um den Arbeitsplatz
• Längerer Bezug von Arbeitslosengeld beeinträchtigt Gründungserfolg
• Untern…

Dieser Beitrag liefert erste umfassende empirische Evidenz darüber, welchen Einfluss die Pandemie auf die Wahrnehmung von Klimawandel und Klimapolitik hat, inwieweit die Befragten gesundheitlich und finanziell…

Is trade liberalization contributing to cleaner production amongst manufacturing firms? Theoretical predictions and empirical evidences are mixed. This study utilizes China’s dual trade regime and China’s…

• Homeoffice in der Pandemie beeinflusst die Aufgabenverteilung in Familien
• Vereinbarkeit von Familie und Beruf Grund für höhere Geburtenrate in Frankreich
• Digitalisierung hilft Soloselbstständigen bei der…

• Socially Responsible Behaviour Can Slow the Spread of the Coronavirus
• Innovative Companies Are More Resilient to Crises and Less Prone to Cut Employment
• Contact-Tracing App: Creating Incentives for Fast and…

We use car-level micro data to provide empirical evidence on the usage of conventional and electric vehicles (EVs) in private and car sharing fleets in Germany. We shed light on both monetary and non-monetary…

I investigate the impact of the European Union Emissions Trading Scheme (EU ETS) on fuel efficiency of fossil fuel power plants, using administrative micro data on German power plants from 2003 to 2012. I find…